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國外，早在上世紀20年代，帶式輸送機就曾用于混凝土運輸。可以減小各節臂架的撓度差,目前用于散料輸送的大跨度布料機布料臂架剛度進步.降低臂架伸縮時的磨損和鋼絲繩及皮帶的布置難度,延長其使用壽命.
同時臂架自重增大,會使臂架與支架及油缸鉸接處的支承力增大,使轉盤主軸承與油缸活塞軸向力增加,影響鉸鏈和轉臺的靈活性,導致“卡死”,甚至引起整機傾覆. 著眼于這兩者之間的平衡,鑒于此.提出了一種基于微型多目標遺傳算法的布料臂架主梁結構尺寸多目標優化方法.
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